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改“观念”需改“官念”

时间:2016-09-21 07:37 浏览:

  公车改革后,一些领导干部也像老百姓一要架私家车、步行、乘公共交通,甚至是当下时髦的打车软件方式适应车改新政,干部用车观念得到改变,干群关系也明显好转。 然而,在个别对公车已习以为常的领导干部看来,彰显身份的公车没了,“官”气就没了,他们的心就慌了,浑身感觉不自在,依然怀念过去的风光。在这种心态的支配下,侥幸心里占了上风,开始变着法儿搞变通、软抵抗。从近期各级纪委通报的违反中央“八项规定”精神典型问题来看,因违规配备使用公务用车而被查处的人和事占比不低,其中“公车私用”、“私车公养”、既在事业单位工作享受公务用车,编制又放在行政单位享受车补等问题比较突出。这反映,虽然公车改革的观念得到改变,但个别领导干部的“官念”仍在原地踏步。

公车改革,除了从节约行政资源的角度来考虑,最终目的是纠正官本位思想,让领导干部改变观念,更接地气,从源头杜绝少数部门、少数领导、公务人员违规配备使用公车不正之风,遏止车轮上的腐败。

如车改只是表面上改变观念,而实际上没有改变“官念”,就会出现图形式、走过场、变相发福利等现象,使一些领导干部在公车改革问题上“隔着玻璃走马观花”,丢掉艰苦奋斗的优良传统和执政为民的公仆情怀,久而久之,屁股坐得舒服了,步子迈得少了,便宜占惯了,自然也就吃不得苦。这种“轿子抬进抬出的老爷作风”不仅拉开了干部与群众的距离,更易引发作风问题。

公车改革除了严明政治纪律、组织纪律和经济纪律外,更需要各级领导干部内心的自觉。车改必然会带来新变化,也会让一些人不习惯,如何更快地适应,首要的是认情车改的意义,并从个人心理到行动上作出积极的改变。从某种意义上讲,车改首先要改变的就是“官念”,解放一些领导干部的双腿,使其深入到普通群众的生活中去,让铺张浪费少一些,让作风更严更实一些。

改革会触动一些人的“奶酪”。如果不改变“官念”,被动接受,面上应付,而不“从心”作出改变,就会被改革拖着走,自然感觉不适应;如果还抢着以前的“官本位”思想,对以前坐公车的习惯念念不忘,计较个人的利益得失,没有好处不干活,不舒服不干活,拿公车改革当幌子不作为,必然会挨问责的板子、党纪的鞭子。

观念一变天地宽。公车改革与各级领导干部改进工作作风、践行群众路线相辅相成。对于广大公务员来说,“车改”不光是制度上的更新,更要从个人做起,对各级领导来说,更要起模范带头作用,既要改变“观念”,更要改变“官念”。

 

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