硬核铁路为“一带一路”注入新活力

如今,中国铁路在世界上已经从追赶者成为领跑者,截至2019年底,全国铁路营业里程13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。2019年国家铁路完成旅客发送量35.7亿人,同比增长7.7%,其中动车组旅客发送量22.9亿人次,同比增长14.1%。国家铁路完成货物发送量34.4亿吨,同比增长7.8%。高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术达到世界先进水平。客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一。日前,在山东港口青岛港前湾码头,首批时速200公里电动车组开始装船,起运欧洲。这是中国动车组制造业截至目前拿到的为数不多的欧洲订单之一,并且属于中国首批出口北欧发达国家瑞典的电动车组,共计45列。

在此基础上,中国铁路全产业链迅速发展,在国际市场上已具备三大竞争优势:一是拥有世界上最完整的技术体系,形成了全系列装备制造平台,具有勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、安全防护等综合优势,在质量、造价、工期等方面具有较好的性价比;二是通过引进消化吸收再创新,较好地掌握了铁路尤其是高铁的先进技术,具备了多种标准体系的生产能力;三是积累了应对严寒、沙漠、山区、高温潮湿等复杂多样环境的铁路运营丰富经验。这些都为中国铁路“走出去”奠定了坚实基础。

如今,中国铁路“走出去”步伐不断加快,项目遍及亚洲、欧洲、非洲和美洲,成为加快“一带一路”建设的一张国家名片。随着“一带一路”建设的不断深入,铁路“走出去”已经锐不可挡,如雅万高铁、蒙内铁路、匈塞铁路、拉伊铁路、中老铁路、中欧班列等项目建设,充分展现了中国速度和实力。海外铁路项目一步步将中国标准打造成良好的品牌名片,更带动了我国轨道交通企业相关产品、技术和服务出口。中国的“硬实力”与“软服务”刚柔并施,将运营技术、中国服务融入各个项目中。在全球携手抗疫中,“一带一路”不仅是单纯的经贸合作通道,更是一条纽带,将各种抗疫物质流通起来,将各国的发展融合在一起,也将各国的人民联系在一起。

如今,随着“一带一路” 倡议的不断推进,中国在推动全球抗击疫情、经济复苏所扮演的地位将越来越重要。中国铁路积极“走出去”服务“一带一路”建设,特别是以中国高铁为代表的中国制造业的蓬勃发展,则让中国在参与国际对话中拥有更多地话语权,正以更快速度紧密地“链接”着世界,推动不同国家之间的区域合作和区域融合、实现互联互通,带动着更多国家和地区经济发展、物流疏通和运力提升,加速着彼此间的友好往来和深度融合,传播着蓬勃发展的“中国力量”。

2000多年前,我们的先辈风雨兼程,扬帆起航,穿越草原沙漠,跨越浩瀚海洋,开辟联通中西方的古丝绸之路,将巍巍中华展现在西方人的眼中,打开了各国友好交往的新窗口。现今,中国铁路正在“一带一路”建设的推进下,为打造“中国标准”贡献自己的力量,造福世界人民。

好日子一起过,好前景一起奔!我们相信,伴随着“一带一路”深入发展,中国铁路紧扣“六稳”“六保”,把中国标准、先进技术与其他国家和地区分享,携手改善全球的交通发展,共创发展机遇,共享丝路繁荣。

（中国铁路太原局集团有限公司 张秋生)